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文檔簡介
1、<p><b> 前言2</b></p><p> 1 巷道斷面設(shè)計3</p><p> 1.2確定巷道斷面尺寸:3</p><p> 1.2.2巷道拱高:3</p><p> 1.2.6風(fēng)速驗算:5</p><p> 1.2.8道床參數(shù):6</p>
2、<p> 1.4巷道掘進工程量及材料消耗量表:7</p><p> 1.5繪制巷道斷面施工圖及材料消耗9</p><p> 2巷道施工方案10</p><p> 2.1鉆眼爆破10</p><p> 2.1.1炮眼布置10</p><p> 2.1.2裝藥結(jié)構(gòu)和起爆方法10</
3、p><p> 2.1.3爆破說明書及爆破圖表11</p><p> 2.1.4鉆眼爆破安全技術(shù)14</p><p> 2.2巷道掘進的通風(fēng)工作15</p><p> 2.2.1通風(fēng)方式:15</p><p> 2.2.2風(fēng)扇和風(fēng)筒的選擇15</p><p> 2.2.3通風(fēng)機設(shè)
4、備的數(shù)量及其布置:15</p><p> 2.3.2巷道掘進運輸和調(diào)車方式:16</p><p> 2.3.3裝巖機與調(diào)車設(shè)備在巷道中的布置:16</p><p> 2.4支護工作:17</p><p> 2.4.2支護參數(shù):17</p><p> 2.4.3支護技術(shù)措施及質(zhì)量要求:18</
5、p><p> 3巷道施工組織與管理19</p><p> 3.2施工組織與管理及設(shè)備配置21</p><p> 3.2.2技術(shù)經(jīng)濟指標及設(shè)備配置22</p><p><b> 前言</b></p><p><b> 設(shè)計目的:</b></p><
6、;p> ?、膘柟烫岣咚鶎W(xué)的專業(yè)知識,使其理論聯(lián)系實際。</p><p> ?、才囵B(yǎng)和鍛煉學(xué)生獨立工作能力,分析和解決問題的能力。</p><p> ?、撑囵B(yǎng)學(xué)生在設(shè)計、計算、繪圖、查閱和運用科技文獻資料、正確編寫專業(yè)技術(shù)文件等方面的能力。</p><p> ?、词煜っ禾抗I(yè)有關(guān)的方針政策、規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)規(guī)定等,充分開發(fā)智力潛力,建立全面經(jīng)濟觀念,為畢業(yè)后工作
7、奠定堅實的基礎(chǔ)。</p><p><b> 設(shè)計題目:</b></p><p> 涼水井煤礦第一水平機軌合一運輸大巷直線段設(shè)計</p><p><b> 原始條件:</b></p><p> 涼水井煤礦年產(chǎn)設(shè)計能力為3.0百萬t,服務(wù)年限為100年。礦井為無瓦斯礦井。采用斜井開拓,通風(fēng)方式為
8、中央分列式。礦井最大涌水量為227m³/h,通過第一水平運輸大巷的流水量為190m³/h,通過的風(fēng)量為28m³/s。主運輸采用SSJ1200/M(A)型膠帶輸送機,輔助運輸采用ZK14-9/550直流架線電機車牽引1.5t固定式礦車。巷道內(nèi)敷設(shè)一趟φ200mm的壓氣管和一趟φ100mm的供水管,另設(shè)動力、照明、通訊和信號電纜各一條。大巷穿過的巖層有中、細砂巖,以泥巖為主,實測圍巖松動圈:砂巖為0.4-0.5
9、米,泥巖為1.0-1.3米。</p><p><b> 設(shè)計內(nèi)容:</b></p><p> 1.編寫一份大巷斷面設(shè)計說明書。</p><p> 2.編寫大巷斷面特征表和材料消耗表。</p><p> 3.繪制大巷斷面施工圖。</p><p> 4.繪制炮眼布置圖。</p>
10、<p> 5.編制巷道施工循環(huán)圖表。</p><p><b> 1 巷道斷面設(shè)計</b></p><p> 1.1選擇巷道斷面形狀:</p><p> 涼水井煤礦年產(chǎn)設(shè)計能力為3.0百萬t,服務(wù)年限為100年。礦井為無瓦斯礦井。采用斜井開拓,通風(fēng)方式為中央分列式。礦井最大涌水量為227m³/h,通過第一水平運輸大巷
11、的流水量為190m³/h,通過的風(fēng)量為28m³/s。主運輸采用SSJ1200/M(A)型膠帶輸送機,輔助運輸采用ZK14-9/550直流架線電機車牽引1.5t固定式礦車。巷道內(nèi)敷設(shè)一趟φ200mm的壓氣管和一趟φ100mm的供水管,另設(shè)動力、照明、通訊和信號電纜各一條。大巷穿過的巖層有中、細砂巖,以泥巖為主,實測圍巖松動圈:砂巖為0.4-0.5米,泥巖為1.0-1.3米。</p><p>
12、說明此巷服務(wù)年限不低于20年,其凈寬在3米以上,又穿過中等穩(wěn)定巖層,故選用螺紋鋼樹脂錨桿與噴射混凝土支護,半圓拱形斷面。</p><p> 1.2確定巷道斷面尺寸:</p><p> 1.2.1巷道凈寬度:</p><p> 查表3-2知ZK14-9/550電機車寬A1=1335mm,高h=1550mm;1.5t礦車寬1150mm,高1150mm。</p
13、><p> 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》取巷道人行道寬C=840mm,非人行道一側(cè)寬a=400mm,又膠帶機與電機車安全距離200mm。</p><p><b> 故巷道凈寬度:</b></p><p> B=a1+A1+A+a+C=400+1335+1200+200+840=3975mm</p><p><b>
14、 取B=3980mm</b></p><p> 1.2.2巷道拱高:</p><p> 半圓拱型巷道拱高h0=B/2=3980/2=1990mm 半圓拱半徑 : </p><p> R= h0=1990 mm </p><p> 1.2.3巷
15、道壁高:</p><p> A.按架線電機車導(dǎo)電弓子要求確定①按架線電機車導(dǎo)線弓子要求確定 h3 由表1-13,半圓拱行巷道壁高公式得 h3≥h4+hc- 式中:h4——從軌高面起電機車架線高度,按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定取h4=2000mm; hc——道床總高度,查表3-10選
16、用30kg/m鋼軌,再查表3-5得 </p><p> ho =410mm,道砟高度hb=220mm; n——導(dǎo)電弓子距拱壁安全距離,取n=300mm; k——導(dǎo)電弓子寬度之半,k=718/2=359mm,取 k=360mm; b1——軌道中線與巷道中心線間距 b1=B/2-a1=3980/2-(1340+840)/2=900mm</p><p><
17、;b> 故</b></p><p> h3≥2000+410-=1284mm</p><p> B.按管道安設(shè)要求確定h3</p><p> h3≥h5+h7+hb-式中: h5--砟面至管子底高度,按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,選取 h5=1800mm; h7——管子懸吊件總高度,取h7=900mm; m——導(dǎo)電弓子管子的間距
18、,取m=300mm; D——壓氣管法蘭盤直徑,對Ф=200mm管子,D=335mm; b2——軌道中心線與巷道中心線間距 b2=B/2-c1=3980/2-(1340+840)/2=900mm;故 h3≥1800+900+220-</p><p> =931mmC.行人高度要求計算: h3≥1800+hb-</p><p> 式中: j--巷道
19、壁的距離。巷道壁j處的巷道有效高度不小于1800mm.j≥100mm,一般取j=200mm。</p><p><b> 故</b></p><p> h3≥1800+220-=1130mm</p><p> 綜上計算,并考慮一定的富余量,故確定h3=1830mm.則巷道凈高:H=h3-hb+h0=1830-220+1990=3600mm
20、</p><p> 1.2.4巷道凈段面積:</p><p> 由表3-7得凈段面積S=B(0.39B+h2)</p><p> 式中h2--道砟面以上巷道壁面,h2=h3-hb=1830-220=1610mm</p><p> 故S=3980(0.39×3980+1610)=12586556mm</p>&l
21、t;p><b> 取S=12.6㎡</b></p><p> 1.2.5巷道凈周長:</p><p><b> 由表3-7得</b></p><p> 凈周長 P=2.57B+2h2</p><p> 故P=2.57×3980+2×1610=13448.6mm=1
22、3.45</p><p> 1.2.6風(fēng)速驗算:</p><p> 查表3-9,知Vmax=8m/s。以知通過大巷風(fēng)量Q=28m³/s,</p><p><b> 得</b></p><p> V=Q/S=28/12.6=2.22m³/s<Vmax</p><p>
23、; 設(shè)計的巷道凈斷面積風(fēng)速沒超過規(guī)定,可以使用。</p><p> 1.2.7支護參數(shù):</p><p> 根據(jù)巷道穿過的巖層松動圈 ,巷道分類法Ⅲ類一般穩(wěn)定圍巖,巷道凈寬3980mm,服務(wù)年限大于20年等條件。為留有足夠的安全系數(shù),確定錨固可靠,取錨固力大的樹脂錨桿,體積為直徑18mm,螺紋鋼,每孔安裝兩個樹脂藥卷,錨固長度≥700mm,設(shè)計錨桿預(yù)緊力≥20KN,錨固力≥80KN,
24、錨固長度2.0m,成正方形布置,其間排距0.80m×0.80m,托板為800mm厚,1500mm×1500mm的正方形鋼板。噴射混凝土厚T1=100mm,分兩次噴射,每次各噴50mm厚。</p><p> 1.2.8道床參數(shù):</p><p> 根據(jù)巷道通過的運輸設(shè)備,選用30kg/m鋼軌,其道床參數(shù):hc=410mm hb=220mm 砟面至軌面高度
25、: ha=hc-h(huán)b=410-220=190mm 采用鋼筋混凝土軌枕。</p><p> 1.2.9掘進斷面尺寸:</p><p> 由表3-7計算公式得:</p><p> 巷道設(shè)計掘進寬度:B1=B+2T=3980+2×100=4180mm</p><p> 巷道計算掘進寬度:B2=B1+2
26、&=4180+2×75=4330mm 巷道設(shè)計掘進高度:H1=H+hb+T=3600+220+100=3920mm 巷道計算掘進高度:H2=H1+δ=3920+75=3995mm 巷道設(shè)計掘進斷面積: S1=B1(0.39B1+h3)=4.18(0.39×4.18+1.83)=14.98㎡ 巷道計算掘進斷面積: S2=B2(0.39B2
27、+H3)=4.33(0.39×4.33+1.83)=15.24㎡。</p><p> 1.3布置巷道內(nèi)水溝和管線:</p><p> 已知通過巷道的流水量為190m3/h ,現(xiàn)采用水溝坡度3‰。查表3-12得水溝寬500m,深450m,凈斷面積0.22㎡掘進斷面積0.272 ㎡ 每米水溝蓋板用鋼筋2.036kg,用混凝土0.0323m3 每米水溝用混凝土0.152
28、m³。管子懸吊在人行道一側(cè),動力電纜掛在非人行道一側(cè),通訊電纜掛在管子上方。</p><p> 1.4巷道掘進工程量及材料消耗量表:</p><p> 由表3-7計算公式得: 每米巷道拱和墻計算掘進體積 V1=S2×1=14.98×1=14.98m3 每米巷道墻角計算掘進體積 V3=0.2(T+ δ)×1=0.2×(
29、0.1+0.075)×1=0.04m3 每米巷道拱和墻噴射混凝土材料消耗 V2=[1.57(B2- T1)T1+2h3T1]×1</p><p> =[1.57×(4.33-0.1)×0.1+2×1.83×0.1]×1=1.03m3 每米巷道墻角噴射混凝土消耗 V4=0.2T1×1=0.2×0.1
30、15;1=0.02m3 每米巷道噴射混凝土消耗(不包括損失) V=V2+V4=1.03+0.02=1.05m3</p><p> 每米巷道錨桿消耗量 N=( P-0.5a)/(a·a′) P1——計算錨桿消耗周長 P1=1.57B2+2h3=1.57×4.33+2×1.83=10.46m a——錨桿間距 a=0.
31、8m a′——錨桿排距 a′=0.8m N=(10.46+0.4)/0.8×0.8=15.41根 折合重量為:15.41×[lπ(d/2)²β]=62.77kg L—錨桿有效長度 L=2.0m D——錨桿直徑 d=0.018m β
32、——錨桿材料容量 β=7850kg/m3 每排錨桿數(shù)量: n=N×0.8≈13根 由于每根錨桿安裝兩個樹脂藥卷,則每米巷道樹脂藥卷消耗: 13根×2卷/根=26卷每米巷道粉刷面積:Sn=1.57B3+2h2B3——計算凈寬度 </p><p>
33、 B3=B2-2T=4.61-2×0.1=4.13mmSn=1.57×4.13+2×1.61=9.7m2 </p><p><b> 圖1-1</b></p><p> 表1-2 第一水平機軌合一運輸大巷直線段特征</p><p> 表1-3 第一水平機軌合一運輸大巷直線段材料消耗
34、</p><p><b> 2巷道施工方案</b></p><p><b> 2.1鉆眼爆破</b></p><p><b> 2.1.1炮眼布置</b></p><p><b> 1 掏槽眼的布設(shè)</b></p><p>
35、 因巷道巖石堅固性系數(shù)為4-6且巷道斷面積較大,利用中深孔進行爆破故選用直眼掏槽法。為提高掘進進度選用易于掌握且對各種巖層適應(yīng)性和效果均好的菱形掏槽法,炮眼深度為2.7m。</p><p><b> 2 輔助眼的布設(shè)</b></p><p> 為了大量崩落巖石提高炮眼利用率,故要均勻布置輔助眼。輔助眼間距550mm,方向垂直與工作面,裝藥系數(shù)為0.5。為提高光面
36、爆破效果周邊眼要為其創(chuàng)造一個理想的光面層,厚度要均勻且最小抵抗線要多于周邊眼。一圈輔助眼眼間距為600mm,二圈輔助眼眼間距為550mm。</p><p><b> 3 周邊眼的布設(shè)</b></p><p> 根據(jù)光面爆破周邊眼爆破參數(shù)表及巖巷性質(zhì)取周邊眼的炮眼直徑為42mm,炮眼間距為550mm,最小抵抗線為700mm,炮眼密集系數(shù)為0.8,裝藥量為0.15kg
37、/m且底眼眼口高于巷道底板150mm以防止灌水和利用鉆眼且低于底板標高150mm底眼炮眼間距為450mm和500mm。</p><p> 綜上所述布置炮眼圖(附表2)。并且掏槽眼、崩落眼、控制光面爆破的崩落眼和周邊眼(頂,幫)的每眼裝藥數(shù)量的比例大致為4:3:2:1。</p><p> 2.1.2裝藥結(jié)構(gòu)和起爆方法</p><p> 1 掏槽眼和輔助眼的裝藥結(jié)
38、構(gòu)</p><p> 采取反向裝藥的方式,先將起爆藥裝入眼底然后在裝被動藥包最后裝滿炮泥并且要雷管和藥包的聚能穴一致朝向眼底。考慮到鑿巖臺車的釬頭直徑為42mm,藥卷直徑為35mm正處于產(chǎn)生間隙效應(yīng)范圍內(nèi)且裝藥長度超過800mm故應(yīng)采取消除間隙效應(yīng)措施。</p><p> 2 周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)</p><p> 因為炮眼深度為2.7m為克服“鼓包”現(xiàn)象采用空氣
39、間隔分節(jié)裝藥結(jié)構(gòu)。</p><p><b> 3 炮泥的填塞</b></p><p> 為保質(zhì)保量地做好裝藥工作。裝藥之前必須吹洗炮眼將眼中巖粉和水吹洗干凈,起爆藥包必須按規(guī)定制作最后用1:3的泥沙混合炮泥濕度為18%~20%按符合安全要求長度充填并搗實。</p><p><b> 4 起爆方法</b></p&
40、gt;<p> 掘進時采用電容式發(fā)爆器起爆,雷管連接方式采用串聯(lián)方式。無瓦斯礦井選用130毫秒雷管。</p><p> 2.1.3爆破說明書及爆破圖表</p><p><b> 一 礦井原始資料</b></p><p> 第一水平機軌合一運輸大巷,服務(wù)年限位20a以上,采用900mm軌距雙軌,選用錨噴支護、直墻半圓拱斷面,
41、主要用于運輸。巷道凈寬、凈高分別為:3980mm、3600mm,巷道內(nèi)壁有100mm厚的混凝土噴層。計算斷面積為12.6m2。該巷道所穿巖層為砂巖、泥巖,主要以泥巖為主。此礦井為無瓦斯礦井且井下有大量涌水,涌水量可達227m3/h。</p><p> 二 巷道鉆眼爆破材料選擇</p><p><b> 鉆眼爆破器材一覽表</b></p><p&
42、gt;<b> 鑿巖臺車優(yōu)點如下:</b></p><p> 1 高效性:鉆速快,質(zhì)量高。</p><p> 2靈活性:退進自由,速度,推動力可控制;可鑿不同方向的炮眼。</p><p> 3普遍性:實用于鉆任何炮眼,可鉆較深、直徑大的炮眼。</p><p> 4環(huán)保性:能大力改善工作環(huán)境,消除油霧水氣,噪音小
43、。</p><p><b> 爆破參數(shù)確定</b></p><p> 掏槽方法:由于該巷道巖層堅硬系數(shù)為4-6,故選用直眼掏槽中的菱形掏槽。</p><p> 炮眼直徑、深度:因選用CGJ-2型鑿巖臺車打鉆,故炮眼直徑為 42mm;深度為2.5m。</p><p> 炮眼數(shù)目: 40 </p>
44、<p> N —— 炮眼數(shù)目 q —— 單位炸藥消耗量</p><p> S —— 巷道掘進面積 m —— 每個藥卷長度</p><p> η ——炮眼利用率 a —— 裝藥系數(shù)</p><p> p —— 每個藥卷質(zhì)</p><p> 三爆破網(wǎng)路計算與設(shè)計 </p><
45、p> 因為選用串聯(lián)式電爆網(wǎng)路連接方式,故選用電容式發(fā)爆器。</p><p> I —— 通過每個雷管的電流 U —— 發(fā)炮電源電壓</p><p> n —— 串聯(lián)雷管個數(shù) r —— 每個雷管全電阻</p><p> R —— 母線電阻R1與電源內(nèi)阻R2之和</p><p><b>
46、炮眼布置圖</b></p><p> 爆破原始條件 表1</p><p> 裝藥量及起爆順序 表2</p><p> 預(yù)期爆破效果 表3</p><p> 2.1.4鉆眼爆破安全技術(shù)</p><p> 鉆眼爆破工作必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。一般應(yīng)注意以下事項:</p&g
47、t;<p> ?。?)在規(guī)定的安全地點裝配起爆藥卷。</p><p> (2)爆破母線要妥善地掛在巷道的側(cè)幫上,并且要和金屬物體、電纜、電線離開一定距離;裝藥前要試一下爆破母線是否導(dǎo)通。</p><p> ?。?)裝藥前應(yīng)檢查頂板情況,撤出設(shè)備與機具,并切斷除照明以外的一切設(shè)備的電源,照明燈及導(dǎo)線也應(yīng)撤離工作面一定距離。</p><p> ?。?)檢
48、查工作面20m范圍內(nèi)瓦斯含量,并按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定處理。</p><p> (5)裝藥時要細心地將藥卷送到眼底,防止擦破藥卷、裝錯雷管段號、拉斷腳線。有水的炮眼,尤其是底眼,必須使用防水藥卷或藥卷加防水套,以免受潮拒爆。</p><p> ?。?)裝藥、聯(lián)線后應(yīng)有爆破員與班、組長進行技術(shù)檢查,作好爆破前的安全布置。</p><p> (7)爆破后要等工作
49、面通風(fēng)散煙后,爆破員率先進入工作面,并經(jīng)檢察認為安全后方能進行工作。</p><p> (8)發(fā)現(xiàn)瞎炮應(yīng)及時處理,如瞎炮是由聯(lián)線不良或錯聯(lián)所造成,則可重新聯(lián)線補爆;如不能補爆,則應(yīng)在距原炮眼0.3m外鉆一個平行的炮眼,重新裝藥爆破。</p><p> 2.2巷道掘進的通風(fēng)工作</p><p> 2.2.1通風(fēng)方式:</p><p>
50、根據(jù)設(shè)計要求知巷道所需風(fēng)量為Q=28m3/s,巷道橫斷面積為12.6m2,風(fēng)速為V=2.22m/s,為了達到巷道所需風(fēng)量,所選用4臺JBT—61通風(fēng)機同時工作。為了供給巷道足夠的新鮮空氣,稀釋和排出有害氣體和粉塵,營造一個良好的工作環(huán)境,保護工人身體健康,保證生產(chǎn)安全,必須采取機械式通風(fēng),故選用混合式通風(fēng)。</p><p> 2.2.2風(fēng)扇和風(fēng)筒的選擇</p><p> 掘進通風(fēng)要求通
51、風(fēng)體積小、效率高、噪音低、風(fēng)量風(fēng)壓可調(diào)、堅固、隔爆故選用JBT—61通風(fēng)機。風(fēng)筒直徑為1000mm,壓入式風(fēng)筒為膠皮風(fēng)筒,抽出式風(fēng)筒為鐵風(fēng)筒。</p><p> 2.2.3通風(fēng)機設(shè)備的數(shù)量及其布置:</p><p> 根據(jù)計算四臺通風(fēng)機同時使用才能達到所需風(fēng)量。</p><p> JBT—61通風(fēng)機技術(shù)特征一覽表</p><p><
52、;b> 2.3巖石的裝運:</b></p><p> 2.3.1裝巖機的型號和數(shù)量:</p><p> 由于該運輸大巷為雙軌運輸大巷,巷道較寬、較高,斷面大,爆破巖體體積多。故選用ZLC—60鏟斗側(cè)卸式裝巖機。由于巷道一次性爆破實體巖石體積為41.5m3小于90 m3,故選用一臺裝巖機。</p><p> 2.3.2巷道掘進運輸和調(diào)車方式:
53、</p><p> 進巷道為運輸大巷,巷道平直,較寬、較高。所以一次性爆破實體巖石體積較多。由于轉(zhuǎn)載和運輸在施工工序中最費時耗工,為了能節(jié)約更多的時間,提高生產(chǎn)效率,故選用轉(zhuǎn)載、運輸和卸載合一的設(shè)備。梭式礦車具有轉(zhuǎn)載、運輸和卸載合一的功能,所以轉(zhuǎn)載、運輸工具應(yīng)選梭式礦車。由于巖石具有碎脹性,在施工過程中為了不影響下一組人員的施工,故采用兩組礦車運輸,為了縮短兩車的調(diào)車時間應(yīng)采用一種省時省力的調(diào)車設(shè)備。浮放道岔是
54、在原有軌道基礎(chǔ)上安設(shè)的一組完整道岔,它結(jié)構(gòu)簡單,可以移動,現(xiàn)場可自行設(shè)計加工,故調(diào)車設(shè)備應(yīng)選用浮放道岔。</p><p> 2.3.3裝巖機與調(diào)車設(shè)備在巷道中的布置:</p><p> 裝巖膠帶轉(zhuǎn)載機在軌道上隨工作面推進而向前接長延伸,側(cè)卸式機比較靈活,如下圖所示布置:</p><p><b> 2.4支護工作:</b></p>
55、;<p> 2.4.1支護工藝流程:</p><p> 巷道采用一次性成巷施工,不必設(shè)臨時支護。光面爆破后立即登碴打好拱部錨桿和超前錨桿,在局部破碎帶地段應(yīng)適當加大錨桿密度并敷設(shè)金屬網(wǎng)。適當?shù)目s短掘進和永久性支護的間距,以保證工程質(zhì)量和安全。當頂板破碎時,每次放炮后立即噴射混凝土封閉圍巖,然后再打錨桿。</p><p> 錨噴支護工藝流程: 鉆眼→ 穿桿→ 注漿→
56、 噴層</p><p> 噴射混凝土工藝流程:</p><p> 過濾石子、沙子 → 秤重 → 加水泥→ 攪拌→ 運料→ 上料→ 噴射</p><p> 2.4.2支護參數(shù):</p><p> ?、?#160;錨桿:采用 18mm的快硬水泥錨桿,桿長2000mm</p><p> ?、阱^固劑:使用樹脂錨固劑,端頭
57、錨固長度為300mm</p><p> ③錨桿間排間距:設(shè)計錨桿排距為800mm,間距為800mm</p><p> ?、苠^固力:錨固力可達60KN</p><p> 2.4.3支護技術(shù)措施及質(zhì)量要求:</p><p> 錨桿安設(shè)、加固完畢后,用MK—Ⅱ型噴射機噴射混凝土,初噴厚度不小于30mm,初噴長度不超過40m,待圍巖壓力穩(wěn)定后,
58、再進行噴射,噴射厚度為100mm</p><p> 錨噴支護質(zhì)量要求見下表:</p><p> 錨噴支護工程質(zhì)量一覽表</p><p> 3巷道施工組織與管理</p><p> 3.1編制巷道施工循環(huán)圖表</p><p> 3.1.1確定循環(huán)作業(yè)方式:</p><p> 掘進采用“四
59、六制”作業(yè),三個班生產(chǎn),一個班檢修,并配備工長、班長及維修工各一名。工長負責(zé)全面工作,班長負責(zé)掘進迎頭工作,維修工負責(zé)設(shè)備的操作和故障的排除。</p><p> 3.1.2掘進循環(huán)各工序的工作量及時間和循環(huán)圖表:</p><p><b> 1、鉆眼工作</b></p><p> 巷道采用激光指向儀定向,中心線為巷道斷面正中心。用CGJ-2
60、平巷掘進鑿巖臺車打眼。</p><p><b> 3、裝巖工作</b></p><p> 臨時車場每月向前移動一次,一般至距工作面40m處。</p><p><b> 4、支護工作</b></p><p> 巷道為錨噴支護,采用螺紋鋼樹脂錨桿,錨桿錨固長度為0.3m,僅布置與巷道拱部,間、排
61、距為0.8m,用ZHP-IV型噴射機噴射混凝土,初噴厚度不小于30mm,初噴長度不超過40m。</p><p> 5、設(shè)備保養(yǎng)和維護工作</p><p> 鑿巖臺車和懸吊式裝巖機不同時使用的間隙對設(shè)備進行交替維修。</p><p> 在所需的全部作業(yè)時間中,扣除能夠與其他工序平行作業(yè)的時間,便是一個循環(huán)所需的時間T,即:</p><p>
62、; T=T1+T2+l(t1+t2)+T3+T4+T5</p><p><b> 式中 </b></p><p> ——安全檢查及準備工作時間,亦即交接班時間,一 般為20min。</p><p> T2——莊裝巖時間,min。</p><p> 1——鉆上部眼時間,min。</p><p
63、> 2——鉆下不眼時間,min。</p><p> ——鉆眼工作單行作業(yè)系數(shù)。鉆眼、裝巖平行作業(yè)時, 值一般為0.3~0.6;鉆眼裝巖順序作業(yè)時, 值等于1.</p><p> ——裝藥聯(lián)線時間,min。</p><p> ——爆破通風(fēng)時間,一般為15~20min。</p><p> ——支護時間,如果臨時支或永久支護占用
64、循環(huán)時間,也應(yīng)包括在內(nèi),單位為,min。</p><p> 裝藥聯(lián)線時間 ,與炮眼數(shù)目和同時參加裝藥連線的工人組數(shù)有關(guān):</p><p><b> 式中 </b></p><p> N——工作面炮眼總數(shù),個</p><p> T——個炮眼裝藥所需時間,min</p><p> A
65、——在工作面同時裝藥的工人組數(shù)。</p><p> 鉆眼時間:t1+t2=NL/mv</p><p><b> 式中 </b></p><p> L—炮眼平均深度,m</p><p> m—同時工作的鑿巖機臺數(shù)</p><p> v—鑿巖機的實際平均鉆速,m/min</p>
66、;<p> 裝巖時間:T2=slη/np</p><p><b> 式中 </b></p><p> s—巷道掘進斷面積, </p><p> η —炮眼利用率,一般為0.8~0.9</p><p> p—裝巖機實際生產(chǎn)率, </p><p> n—同時工作的裝
67、巖機臺數(shù)。</p><p><b> 將以上各式代入得</b></p><p> T=1.1(T1+slη/np+?Nl/mv+Nt/A+T4+T5)</p><p><b> 循環(huán)作業(yè)圖表</b></p><p> 3.2施工組織與管理及設(shè)備配置</p><p>
68、 3.2.1施工組織與管理:</p><p> 巷道施工組織與管理工作包,包括選擇合理的施工方法和作業(yè)方式,科學(xué)地進行循環(huán)組織、勞動組織及施工管理,使整個施工過程的空間、時間和人力都能得到充分的利用;使各工種、各工序都能按照一定的位置、時間有組織有計劃地進行。以獲得較高的經(jīng)濟、技術(shù)效益。</p><p> 1工方式和作業(yè)方式的確定</p><p> 巷道的施工
69、采用一次成巷的掘進施工方法,并且采用掘進、支護平行作業(yè)即永久支護在掘進工作面之后一定距離處與掘進同時進行。因巷道的支護采取以錨桿支護為臨時支護和噴射混凝土為永久支護。故在施工時噴射混凝土工作要緊跟工作面在相距40m的范圍內(nèi)幾個工種和幾道工序同時進行,同時要在有限的工件內(nèi),組織安排好各工種和工序的密切配合,做到協(xié)調(diào)一致。</p><p> 2進隊的組織與管理制度</p><p><b
70、> a掘進隊的組織形式</b></p><p> 在施工時使用綜合掘進隊的組織形式,即將巷道施工中主要工種(掘進、支護)以及輔助工作(機電維修、運輸、通風(fēng)、管路等)組織在一個掘進隊內(nèi)。這樣有利于指揮統(tǒng)一,各工種密切配合協(xié)作,有利于培養(yǎng)工人一專多能。在施工中根據(jù)不同工序的需要靈活調(diào)配勞力,使工時得到充分利用,提高工作效率。有利于保證正規(guī)循環(huán)和多工序平行交查作業(yè)的實現(xiàn)。</p>&
71、lt;p> b掘進隊的基本管理制度</p><p> ⑴工程崗位責(zé)任制 </p><p><b> ?、萍夹g(shù)交底制</b></p><p> ?、鞘┕ぴ假Y料積累制</p><p><b> ?、裙ぷ髅娼唤影嘀?lt;/b></p><p><b> ⑸安
72、全生產(chǎn)制</b></p><p><b> ?、寿|(zhì)量負責(zé)制</b></p><p> 3.2.2技術(shù)經(jīng)濟指標及設(shè)備配置:</p><p><b> 技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表</b></p><p><b> 設(shè)備配備一覽表</b></p><p&
73、gt;<b> 參考文獻</b></p><p> [1]國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局,國家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程.北京: 煤炭工業(yè)出 版社,2006</p><p> [2]東兆星 吳士良 ,井巷工程.徐州.中國礦業(yè)大學(xué)出版社.2005.2</p><p> [3]錢鳴高、劉聽成.礦山壓力及其控制〔修訂本〕.煤炭工業(yè)出版社
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