三峽永久船閘施工危險源的概率風險評價.pdf

1、首都經濟貿易大學碩士學位論文三峽永久船閘施工危險源的概率風險評價姓名：齊志紅申請學位級別：碩士專業(yè)：安全工程與技術指導教師：孫桂林19970201第一章緒論一、國內外概率風險評價研究概況概率風險評價(ProbabitityRiskAssessment，簡稱PRA)技術源自于可靠性學科。二戰(zhàn)期間，由于科學技術的進步，國防工業(yè)和軍事工業(yè)中的設備系統(tǒng)越來越復雜，產品的可用性直接決定于產品的可靠性和維修性。這樣可靠性工程這一學科逐漸發(fā)展起來。至

2、今，可靠性工程已經從調查研究、制定規(guī)范、統(tǒng)計試驗發(fā)展到全面實現(xiàn)以可靠性為中心的質量管理階段。概率風險評價則主要側重于設備或系統(tǒng)的安全性。安全性既與可靠性密切相關，又有著一定的區(qū)別。安全性是指人們在某種環(huán)境下可能受到的危害或危險是已知的并控制在可接受的范圍內，它以風險值或接受的危險概率來定量描述安全性程度。風險值的大小是事故發(fā)生概率與該事故后果的乘積。目前，概率風險評價技術已廣泛應用于工作場所危險、有害物質運輸、環(huán)境中有毒物質濃度高的場合

3、以及評價發(fā)生概率小而后果嚴重的事故。概率風險評價技術通過綜合分析單個元件的設計和操作性能來估算整個系統(tǒng)發(fā)生事故的概率.自60年代末以來，主要服務于三個方面:(1)提供某種技木的危險分析情況，用于制定政策，答復公眾咨詢，評價環(huán)境影響。(2)提供危險定量分析值及減少危險的措施，幫助建立有關法律和操作程序。(3)在工廠設計、運行、質量管理、改造及維修時提出安全改進措施。最早地成功運用概率風險評價方法的是美國的拉姆森教授，他于1975年正式發(fā)表