京哈鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的優(yōu)化.pdf

1、鐵路運輸是國民經(jīng)濟的大動脈，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有極其重要的地位。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，鐵路運輸越來越受到人們的高度關(guān)注。為了高效便捷地完成國家經(jīng)濟調(diào)度的運輸任務(wù)，鐵路正朝向密集化、重載化的趨勢發(fā)展，并通過對鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)進行優(yōu)化，使其成為覆蓋全路的調(diào)度指揮管理系統(tǒng)，為各級調(diào)度指揮人員提供高效、便捷、準確的鐵路調(diào)度指揮信息，因此，優(yōu)化和完善鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的各項功能對提高鐵路運輸?shù)哪芰托示哂惺种匾默F(xiàn)實意義。
　　論文以京

2、哈鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)(Train Operation Dispatching Command System,TDCS)的優(yōu)化問題為模型，首先根據(jù)大型系統(tǒng)優(yōu)化理論及相關(guān)理論知識，將鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的復雜優(yōu)化問題分解成單個優(yōu)化問題；接著針對有關(guān)基礎(chǔ)理論展開研究，重點介紹了TDCS網(wǎng)絡(luò)情況、大型系統(tǒng)優(yōu)化理論、人工蜂群優(yōu)化算法、Petri網(wǎng)基本理論和PIPE建模軟件等，為后文提供理論依據(jù)。然后，對京哈鐵路調(diào)度系統(tǒng)進行了合理分解，利用人工蜂群優(yōu)化算

3、法理論和Petri網(wǎng)理論對分解后的若干優(yōu)化問題進行建模，并設(shè)計了相關(guān)優(yōu)化算法，使各個優(yōu)化問題整體協(xié)調(diào)。完成建模后，從綜合調(diào)度、行車調(diào)度、物流作業(yè)幾方面對京哈鐵路調(diào)度系統(tǒng)進行分析，通過搜集系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)信息，利用相關(guān)專業(yè)軟件對所設(shè)計的Petri網(wǎng)模型及算法的正確性進行了驗證。最后，設(shè)計了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的整體優(yōu)化方案，完成了對京哈鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的優(yōu)化研究。
　　結(jié)果表明，本文采用的研究方法可使各個優(yōu)化問題整體協(xié)調(diào)；可實現(xiàn)對系統(tǒng)的綜合調(diào)度