基于WebGIS的公交信息服務系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、當前我國經(jīng)濟快速發(fā)展，城市規(guī)模迅速擴大，作為占用道路少、能源消耗低、運輸成本低、污染相對較小、客運量大，運送效率高等優(yōu)點的公共交通系統(tǒng)也得到了較快發(fā)展。但是在信息化社會里，如何把全面、實時的公交信息以更簡潔快速的方式送到乘客手里，以吸引更多的市民乘坐公交出行，已經(jīng)成為一個亟待解決的問題了。本論文在分析公交出行乘客的出行需要和WebGIS技術后，在現(xiàn)有相關系統(tǒng)已取得的成果基礎之上，設計并開發(fā)了有自己特色的基于’WebGIs的公交信息服務系

2、統(tǒng)。 第一章首先分析了論文立題的背景和意義，接著綜述了WebGIS的發(fā)展、特點、研究現(xiàn)狀和應用現(xiàn)狀，得出了研究基于WebGIS的公交信息服務系統(tǒng)的意義，最后闡明了本文的研究目的和研究內容。 第二章首先研究WebGIS的系統(tǒng)體系結構和設計思想等相關知識。分析比較國內外幾種主要WebGIS軟件平臺之后，選擇ArclMS9.0作為系統(tǒng)的開發(fā)平臺。繼而詳細介紹了ArclMS9.0的特點、體系結構、系統(tǒng)組成和體系中的主要軟件構成等

3、。Geodatabase數(shù)據(jù)模型是ESRI公司的最新版空間數(shù)據(jù)模型，本系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫將根據(jù)此模型來建立，故本章也詳細分析研究了Geodatabase數(shù)據(jù)模型的相關知識。 第三章首先分析了乘客對基于WebGIS的公交信息服務系統(tǒng)的信息需求，然后設計了系統(tǒng)的六大功能模塊、總體流程圖和總體數(shù)據(jù)流程圖和系統(tǒng)構成。為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設計和系統(tǒng)的詳細開發(fā)建立了主體結構。 第四章是論文的重點，研究并設計了系統(tǒng)的Geodatabase空間