分布動載荷識別技術的虛擬分析軟件設計.pdf

1、動載荷的確定在結構動力學分析中是一項重要的研究項目。由于結構的多樣性和動載荷本身的復雜性，在很多情況下不能夠直接測量動載荷，因此由結構的動響應和結構的動態(tài)特性來反演識別動載荷是非常必要的。基于正交多項式理論的動態(tài)載荷識別技術主要思想是用正交多項式來擬合動載荷的分布函數，建立系統(tǒng)動響應與正交多項式級數系數之間的聯系，利用系統(tǒng)上有限點的響應信息及系統(tǒng)結構的動態(tài)特性實現對正交多項式系數的求取，從而完成分布動態(tài)載荷的識別。本文正是以正交多項式為

2、基礎設計載荷識別軟件分析虛擬儀器系統(tǒng)的。
　　 以往的載荷識別程序之間交互性、通用性、可移植性較差，圖形化能力不強，這影響了程序在工程實踐中的應用。針對以上問題，本文在載荷識別頻域法和時域法的理論基礎上，以LabVIEW 為平臺，設計人機交互界面，完成識別一維分布載荷、二維分布載荷的集成虛擬儀器軟件的開發(fā)。同時，設計了一個五面體盒狀件模型，針對盒狀件這樣的特殊結構，通過一一對應的空間映射方法將正交多項式載荷識別方法運用到盒狀件的

3、分布動載荷識別課題中。在此基礎上本文探討了在響應信息不足情況下運用高階正交多項式識別載荷的優(yōu)化算法。最后，進行了盒狀件分布動載荷識別試驗，試驗分為三部分：1、模態(tài)試驗。2、測量響應，用于識別分布動載荷。3、測量實際分布動載荷，用于比較識別的分布動載荷。并以試驗的結果來考核軟件編寫的正確性。
　　 通過理論推導，計算機仿真和試驗驗證，證明了以LabVIEW 為平臺的分布動載荷虛擬儀器軟件識別系統(tǒng)是方便、低成本、實用、而且可靠的，是