電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成研究.pdf

1、隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長,環(huán)境保護與能源短缺面臨嚴(yán)峻壓力。在此大背景下,實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)振興勢在必行,發(fā)展新能源尤其是純電動汽車是節(jié)能減排的重要突破口。
　　 電動汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的重要前提是建設(shè)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。本文通過對電動汽車充換電站建設(shè)模式的研究,提出基于標(biāo)準(zhǔn)電池更換能源供給模式,即“移動電網(wǎng)”概念。重點研究如何通過標(biāo)準(zhǔn)電池的流轉(zhuǎn),形成大型充(放)電站、中型充電站、電池更換服務(wù)網(wǎng)點和標(biāo)準(zhǔn)交直流充電樁

2、的三層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時根據(jù)杭州市電動汽車發(fā)展規(guī)劃,提出在建設(shè)集中充電站的基礎(chǔ)上,依托城市綜合體因地制宜建設(shè)中小型充電站和配送站,最終建成具有杭州特色的“集中充電、統(tǒng)一配送、換電為主、插充為輔”的智能充換電網(wǎng)絡(luò)。
　　 本文還對集中充電及配送模式和充換電站模式等兩種充電站建設(shè)模式進行綜合經(jīng)濟效益分析,提出兩種充電站建設(shè)模式的適用范圍及充換電站規(guī)劃建設(shè)思路。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合杭州市具體情況,重點研究了依托寫字樓、大型停車場等公用設(shè)施的電