基于ArcGIS Server的煤礦智能救援系統(tǒng)的設計與開發(fā).pdf

1、隨著我國信息化水平的提高，煤炭行業(yè)信息化和網絡化以及電子技術迅猛發(fā)展，各大煤礦也建設了相應的安全生產管理系統(tǒng)。但是這些系統(tǒng)獨立運行，各自負責單項對象的管理，彼此之間缺少溝通和聯(lián)系，無法形成協(xié)調的運行系統(tǒng)。同樣這種狀況造成信息的封閉以及大量的功能重復，更為嚴重的是信息出現(xiàn)了的大量冗余造成各部門之間的信息不一致和交流不順暢，給企業(yè)領導帶來決策上的困擾。建設智能救援系統(tǒng)，消除各專業(yè)和各生產部門之間的信息孤島，達到信息共享和動態(tài)聯(lián)動，是未來礦山

2、系統(tǒng)建設的目標。
　　 本文分析了煤礦智能救援系統(tǒng)的功能需求，并對井下應急撤人路徑算法進行了研究，設計實現(xiàn)了基于ArcGISServer的煤礦智能救援系統(tǒng)，論文主要完成的工作及創(chuàng)新之處是:
　　 (1)進行煤礦智能救援系統(tǒng)需求分析。結合煤礦環(huán)境分析了煤礦應急救援的特點、事故應急管理的過程、救援系統(tǒng)響應程序以及井下應急救援流程，同時分析了煤礦智能救援系統(tǒng)的主要功能需求及系統(tǒng)數(shù)據(jù)需求。
　　 (2)實現(xiàn)強插強拆廣播、

3、動態(tài)分組廣播功能。根據(jù)井下地質水文綜合監(jiān)測系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，緊急狀態(tài)下直接強插報警廣播，強拆正在進行的語音通信連接;考慮調度人員任務下達操作的便捷性，增加動態(tài)分組功能，可動態(tài)分配不同組別進行分組報警。
　　 (3)提出智能化最佳撤人路徑算法。在地圖中設置已阻斷路徑，插入阻斷點，在計算最佳撤人路徑時繞過此段路徑;考慮水、火、瓦斯等災害類型及巷道本身特征等因素的影響，基于數(shù)據(jù)加權思想，為巷道實際距離設定加權值，得到巷道計算距離;然后采