IMSBC規(guī)則A組貨物的物性特征參數(shù)研究.pdf

1、易流態(tài)化貨物是一類特殊的海運(yùn)固體散貨，船舶在海上航行過程中，當(dāng)貨物含水量超過一定值時(shí)，在風(fēng)浪載荷和機(jī)械振動(dòng)的作用下，有可能會(huì)形成自由液面或發(fā)生固液兩相流動(dòng)，削弱船舶穩(wěn)性甚至造成船舶傾覆。目前《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》將易流態(tài)化貨物劃分為A組貨物加以控制，但并沒有給出貨物分類依據(jù)。基于易流態(tài)化是貨物自身屬性這一認(rèn)識(shí)，本文從土力學(xué)角度出發(fā)，總結(jié)、篩選了6個(gè)貨物基本物性指標(biāo)作為研究對(duì)象，并研究相關(guān)參數(shù)對(duì)易流態(tài)化屬性的影響和重要程度，在篩選出的參

2、數(shù)中確定了非粘性貨物的易流態(tài)化特征參數(shù)，以期對(duì)固體散貨分類提供理論依據(jù)。
　　本文首先根據(jù)有效強(qiáng)度理論，解釋了貨物發(fā)生流態(tài)化的機(jī)理。然后從IMSBC規(guī)則和土體液化可能性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則兩個(gè)方面總結(jié)了影響易流態(tài)化屬性的基本物性參數(shù)，選取了6種常見的基本參數(shù)作為研究對(duì)象。通過5種固體散貨的振動(dòng)三軸試驗(yàn)結(jié)果分析，為后續(xù)進(jìn)一步深入研究選取的參數(shù)提供了明確的方法和研究手段。
　　為了解決試驗(yàn)在實(shí)際操作過程中的局限性，本文在修正劍橋模型的基礎(chǔ)上